Letzte Woche der inländische TDI-Markt hoch Operation, seit letztem Freitag, die Ostchina Region mit Tickets aus dem Lager bieten Referenz 14200-14400 Yuan / Tonne, weniger als 400-500.

Ostchinesische TDI-Marktspanne nach oben. Marktpreisspanne Höhere, enge Stelle, Fabrikangebot stabil gehalten, die Branche vorsichtigere Abwartungsmentalität.

Südchinesische TDI-Markt bieten nach oben. Das Spotmarktangebot ist knapp, der Gesamtmarkt ist gestiegen, aber der niedrigere Preiskonflikt, gepaart mit einer flachen Terminalnachfrage, ist der tatsächliche Marktumsatz begrenzt.

Der nordchinesische TDI-Markt stieg weiter an. Der Lagerbestand vor Ort ist knapp, der Marktpreis läuft stark, die Kauflaune des nachgelagerten Marktes trägt nicht bei, hauptsächlich on-demand-Beschaffung.

In der vergangenen Woche hat der inländische TDI-Markt weiter nach oben gepusht. Der untere Teil der Transaktion ist besser, das gesamte Handelsvolumen ist begrenzt. Der europäische Chef TDI will die normale Produktion in Überseemärkten wieder aufnehmen. Die BASF-TDI-Anlage in den USA wurde am 28. August wegen Wartungsarbeiten gestoppt und am 7. September höhere Gewalt zur Lieferung angekündigt. Korea Hanwha 9.3 TDI-Gerät auf 50% gesunken, Exportaufträge stiegen. Schwamm verlangen als zuvor eine kleine Erhöhung, Aushärtemittel, Laufen, elastische Wartung vor dem Deadlock-Finishing. Halten Sie positive Lieferungen aufrecht, die Marktpreise steigen stetig an. DER ZUKÜNFTIGE KURZFRISTIGE INLÄNDISCHE TDI-Markttrend ist stark.

In der vergangenen Woche zeigte der heimische Toluolmarkt eine starke Performance. Angetrieben von Rohöl stiegen die Marktpreise durch das Wachstum, auch die Nachfrage verbesserte sich, der Umsatz ist besser; Letzte Woche notierte der inländische TDI-Dollar bei 2200 US-Dollar pro Tonne FOB.